NASA“毅力號”直升飛機為首次外星飛行準(zhǔn)備就緒
（神秘的毅力號地球uux.cn報道）據(jù)cnBeta：外媒報道，NASA正在為其“毅力號(Perseverance)”漫游者在這顆紅色星球表面的直升著陸做準(zhǔn)備。據(jù)悉，飛機常州外圍預(yù)約（外圍上門）外圍外圍上門外圍女（電話微信365-*2895）一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源探測器上的為首實驗之一讓一架精巧的直升機飛行。這架直升機將探測器著陸火星表面后不久部署，次外這將讓科學(xué)家們首次嘗試在另一個星球上駕駛飛機。星飛行準(zhǔn)這架直升機被藏在了月球車的備緒下面，著陸幾周后，毅力號它將嘗試首次飛行。直升
首席工程師Bob Balaram指出，飛機對于團隊來說，為首第一次飛行嘗試將會是次外一個“萊特兄弟時刻”。他表示，星飛行準(zhǔn)該團隊希望，備緒如果他們成功地在火星上飛行，毅力號常州外圍預(yù)約（外圍上門）外圍外圍上門外圍女（電話微信365-*2895）一二線城市外圍預(yù)約、空姐、模特、留學(xué)生、熟女、白領(lǐng)、老師、優(yōu)質(zhì)資源這將是類似于Kitty Hawk首次飛行的時刻。
設(shè)計“毅力號”是一個重大的科學(xué)挑戰(zhàn)。火星上Jezero隕石坑的溫度降至零下130華氏度。在這樣的溫度下，直升機只有1/3的能量可以用于飛行。其余的能量則被用來在火星寒冷的夜晚通過加熱電子設(shè)備讓直升機保持在線。
火星的大氣層要比地球上稀薄99%，這是飛行面臨的主要挑戰(zhàn)。這架直升機配備了一對四英尺長的碳纖維槳葉，在反向旋轉(zhuǎn)的馬達(dá)上以約2400rpm的速度旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生足夠的升力。NASA表示，這約是地球上直升機葉片旋轉(zhuǎn)速度的8倍。
與此同時，Ingenuity非常輕，只有4磅重，機身只比壘球稍大一點。著陸后，“毅力號”將會找個地方部署。據(jù)悉，平坦的地面是合適的部署地點。部署好Ingenuity后，“毅力”號將在330英尺外行駛以將碰撞風(fēng)險降到最低。當(dāng)“毅力號”用它的攝像頭監(jiān)控它的時候，Ingenuity就會起飛。
相關(guān)報道：NASA“毅力號”將在火星降落過程迎來“極端”7分鐘
NASA“毅力號”將在火星降落過程迎來“極端”7分鐘
（神秘的地球uux.cn報道）據(jù)cnBeta：外媒報道，將任何火星車送上火星表面最具挑戰(zhàn)性的部分之一就是從軌道降落到這顆紅色星球表面的約7分鐘時間。NASA正在為從現(xiàn)在起約20天后登陸火星的Mars 2020“毅力號(Perseverance)”做準(zhǔn)備。目前，“毅力號”火星之旅的2.925億英里還剩下2390萬英里。
據(jù)悉，該航天器正在以每秒1.6英里的速度接近火星。一旦抵達(dá)火星大氣層，它的7分鐘下降程序?qū)印ｏw船將經(jīng)歷相當(dāng)于太陽表面溫度的極端高溫。
當(dāng)航天器以超音速飛行時，它將使用降落傘進行快速減速。結(jié)束這一痛苦的著陸過程將是首次在火星上展開的自主引導(dǎo)著陸。著陸成功后，“毅力號”將可以為開始研究火星表面做準(zhǔn)備了。
“毅力號”是在過去火星任務(wù)中獲得的集體知識的基礎(chǔ)上建立起來的。它的運營團隊希望它能擴大人們對火星的了解并解決關(guān)于火星上存在古代生命可能性的謎團。Jezero火山口是“毅力號”將登陸的地方，這是一個28英里長的干涸盆地，在遙遠(yuǎn)的過去曾是一個河流三角洲和充滿水的古老湖泊的所在地。據(jù)悉，“毅力號”計劃于2月18日抵達(dá)火星。
作者:熱點
.gif)
.gif)
.gif)
.gif)
.gif)
.gif)
.gif)
.gif)
.gif)
.gif)
