藍旗亞Ypsilon HF/Ypsilon Rally 4 HF拉力賽車官圖發(fā)布
易車訊近日，藍旗拉力藍旗亞（Lancia）官方發(fā)布了旗下Ypsilon HF量產(chǎn)車和Ypsilon Rally 4 HF拉力賽車的賽車官圖。此前，官圖南昌同城美女約炮（電話微信181-8279-1445）提供頂級外圍女上門，伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，可滿足你的一切要求FCA和PSA合并后，發(fā)布Stellantis承諾將所有品牌保留，藍旗拉力并拯救當時瀕臨破產(chǎn)的賽車藍旗亞品牌。如今，官圖經(jīng)過重組后，發(fā)布藍旗亞終于基于CMF平臺推出了首款純電動車型Ypsilon，藍旗拉力而Ypsilon HF則是賽車Ypsilon的性能版車型。據(jù)悉，官圖新車將于2025年5月在歐洲上市。發(fā)布
外觀上看，藍旗拉力新車采用了較為新穎的賽車造型設(shè)計，在前機艙蓋前方配備了一塊黑色的官圖南昌同城美女約炮（電話微信181-8279-1445）提供頂級外圍女上門，伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，可滿足你的一切要求面板并鑲嵌了品牌的英文標識，LED日間行車燈組形成二一垂直布局，同時車頭兩側(cè)配備多邊形的大燈組，內(nèi)部還有三點樣式的LED燈點綴。新車前包圍則采用了上下雙層散熱開口，上方開口呈現(xiàn)非對稱樣式布局，右側(cè)則是經(jīng)典的HF小象標識，前包圍整體造型具有非常不錯的運動屬性。
內(nèi)飾部分，新車采用了全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏相連接雙聯(lián)屏設(shè)計，并同時配備了三輻式的多功能方向盤，在方向盤上同樣擁有HF小象標識。新車的中控臺采用了富有層次感的階梯式設(shè)計，中控臺通道區(qū)域配備了一個圓形托盤，上方是部分功能按鍵，下方是儲物格以及電子撥桿換擋機構(gòu)。
動力方面，新車將搭載前置單電機，最大功率237馬力，同時匹配54kWh的電池組，0-100km/h加速時間僅為5.8秒。新車還特殊調(diào)校了車輛的懸架系統(tǒng)，將帶來更好的操控性能。 作為參考，普通版Ypsilon車型搭載154馬力的前置單電機。
說到小象標識，該標識由大象和HF字母組成，寓意為“一旦比賽開始，大象就勢不可擋”。它最早使用于1960年，當時車主們成立了一個俱樂部，僅限至少擁有六輛車的人加入。而HF Lancia車隊成立于1963年，但直到1966年，第一輛車才獲得傳奇標志——Fulvia Coupe HF。此后，Stratos HF和Delta HF Integrale Evolution等拉力賽明星車手在藍旗亞的輝煌時期也獲得了小象勛章。據(jù)傳，該標志的設(shè)計早在1953年就被公司創(chuàng)始人文森佐·蘭西亞（Vincenzo Lancia）的兒子詹尼（Gianni）選為幸運符，詹尼在1949年至1955年間擔任該藍旗亞的首席執(zhí)行官。
此次一同發(fā)布的還有Ypsilon Rally 4 HF拉力賽車，該車型在外觀上采用藍旗亞拉力賽車經(jīng)典的拉花涂裝，并配有白色的密條幅拉力輪圈、車頂進氣口、發(fā)動機艙蓋散熱口等功能性外觀件。
該車型是一臺正經(jīng)參賽的拉力賽車，符合國際汽聯(lián)團體拉力賽的賽事規(guī)定，將參加Group Rally4賽事。新車除了必要的拉力裝備外，動力系統(tǒng)與普通街車版有很大不同，賽車將搭載一個1.2T三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率209馬力，傳動系統(tǒng)采用5速手動變速箱并搭配帶有機械式限滑差速器的前輪驅(qū)動系統(tǒng)。
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