“彩虹魚號(hào)”2019年至2020年海試，研制亞納福州模特包夜（電話微信180-4582-8235）提供一二線城市可以真實(shí)可靠快速安排30分鐘到達(dá)挑戰(zhàn)馬里亞納海溝1.1萬(wàn)米的米萬(wàn)米極限深度。

崔維成希望中國(guó)建立一個(gè)深淵科學(xué)技術(shù)研究流動(dòng)室，水器深度供國(guó)際科學(xué)家分享成果。挑戰(zhàn)

“彩虹魚號(hào)”早前從馬里亞納海溝海底采得沉積物樣品。彩虹魚號(hào)右為崔維成。中國(guó)
（神秘的研制亞納福州模特包夜（電話微信180-4582-8235）提供一二線城市可以真實(shí)可靠快速安排30分鐘到達(dá)地球uux.cn報(bào)道）“我對(duì)2020年讓中國(guó)潛水器開(kāi)進(jìn)極限深淵充滿信心，屆時(shí)，米萬(wàn)米中國(guó)將成為第一個(gè)研制出萬(wàn)米級(jí)全海深作業(yè)型潛水器的載極限國(guó)家。”中國(guó)載人潛水器“蛟龍?zhí)枴钡谝桓笨傇O(shè)計(jì)師、獲中央授予“載人深潛英雄”稱號(hào)的崔維成，早前離開(kāi)中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第702研究所，成為中國(guó)首個(gè)萬(wàn)米級(jí)載人潛水器“彩虹魚號(hào)”總設(shè)計(jì)師。
崔維成透露當(dāng)年離開(kāi)702研究所的原因，竟是與2012年荷里活名導(dǎo)占士金馬倫駕駛“深海挑戰(zhàn)者號(hào)”潛水器，潛入位于太平洋的馬里亞納海溝有關(guān)，馬里亞納海溝深達(dá)1.1萬(wàn)米，為全球最深海溝。崔不甘落在西方之后，于是離開(kāi)研究所，并于2013年到上海海洋大學(xué)成立“深淵科學(xué)技術(shù)研究中心”，啟動(dòng)1.1萬(wàn)米全海深載人潛水器研制項(xiàng)目“彩虹魚號(hào)”。
他又提到打造“彩虹魚號(hào)”計(jì)劃的三個(gè)步驟，首先是做出一個(gè)無(wú)人潛水器著陸器的樣機(jī)，去南海完成4000米海試；其次是設(shè)計(jì)1.1萬(wàn)米無(wú)人潛水器和三臺(tái)可作業(yè)的著陸器，完成馬里亞納海溝的海試；最后就是造出全世界首臺(tái)1.1萬(wàn)米全海深載人潛水器。而在去年底，“彩虹魚號(hào)”已經(jīng)完成第二步，令中國(guó)繼日、美之后，成為全球第三個(gè)掌握全海深無(wú)人深潛器技術(shù)的國(guó)家。
崔維成表示，2018年底，會(huì)完成“彩虹魚號(hào)”總裝聯(lián)調(diào)和水池試驗(yàn)；2019年至2020年海試，挑戰(zhàn)馬里亞納海溝1.1萬(wàn)米的極限深度。
在崔維成看來(lái)，人們常常將載人航天與深海勘探作比較。他認(rèn)為，從人數(shù)上來(lái)看，全球已有400多人進(jìn)入過(guò)太空，而僅有3人成功下潛到馬里亞納海溝最深處。從這個(gè)角度講，下海的難度比上天要更大。他還有一個(gè)想法，就是建立深淵科學(xué)技術(shù)研究流動(dòng)室，可供國(guó)際科學(xué)家共用，分享成果，就像太空探索中的“國(guó)際太空站”。崔維成說(shuō)：“過(guò)去，這樣的平臺(tái)都是西方科學(xué)家來(lái)搭建。我們要自己搭建平臺(tái)，讓全球科學(xué)家用我們的平臺(tái)做研究”。

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