易車訊近日，奧迪我們從相關(guān)渠道獲悉，概念?yuàn)W迪skysphere和Grandsphere兩款概念車將于11月17日迎來(lái)國(guó)內(nèi)首秀，于月廣州花都區(qū)找小姐找外圍找服務(wù)（薇WhatsApp+365-*2895）提供全國(guó)外圍女上門、伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，學(xué)生上門預(yù)約服務(wù) 同城30分鐘內(nèi)到達(dá) 面到付款此前兩款概念車已正式發(fā)布。日國(guó)

奧迪skysphere概念車

外觀方面，內(nèi)首作為一款電力驅(qū)動(dòng)車型，奧迪奧迪skysphere概念車的概念車身前部雖不再需要散熱中網(wǎng)，但依然采用了一體式格柵設(shè)計(jì)，于月嵌有可發(fā)光三維立體四環(huán)標(biāo)識(shí)。日國(guó)一體式格柵與其左右兩側(cè)均輔以白色LED元素，內(nèi)首廣州花都區(qū)找小姐找外圍找服務(wù)（薇WhatsApp+365-*2895）提供全國(guó)外圍女上門、伴游，空姐，網(wǎng)紅，明星，學(xué)生上門預(yù)約服務(wù) 同城30分鐘內(nèi)到達(dá) 面到付款堪稱視覺效果的奧迪移動(dòng)舞臺(tái)，能在車門打開與關(guān)閉時(shí)實(shí)現(xiàn)功能效果與動(dòng)態(tài)的概念歡迎圖案。

此外，于月奧迪skysphere概念車溫和均勻的日國(guó)調(diào)光和極具條理與節(jié)奏的脈動(dòng)燈光營(yíng)造出更加優(yōu)雅的效果，于車身側(cè)前部的內(nèi)首日間行車燈同時(shí)賦予了車輛獨(dú)具魅力的“眼神”。

側(cè)面來(lái)看，奧迪skysphere概念車采用奧迪的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，弧形輪拱加寬外擴(kuò)，突出其寬大車身，彰顯出與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)天賦。輪拱和前艙也采用了曲面設(shè)計(jì)，長(zhǎng)前艙與短前懸構(gòu)成了協(xié)調(diào)的車身比例。

車尾的造型設(shè)計(jì)，結(jié)合了在風(fēng)洞測(cè)試中對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的考量，于傳統(tǒng)的流線型設(shè)計(jì)中融合了跑車與獵裝車的大面積玻璃造型。兩個(gè)專為奧迪skysphere概念車設(shè)計(jì)的旅行包置于玻璃之下，由綁帶交叉固定。

數(shù)字控制的LED尾燈橫貫整個(gè)車尾，無(wú)數(shù)紅色LED單元如紅寶石一般灑落在垂直的后部表面。照明單元開關(guān)之間，倒影呈現(xiàn)出動(dòng)態(tài)的照明和陰影效果。

奧迪skysphere概念車最大的創(chuàng)新是采用可變軸距技術(shù)，專門設(shè)計(jì)了兩種駕乘體驗(yàn)?zāi)Ｊ剑⊿ports模式和Grand Touring模式：Sports模式下，車輛軸距縮短，變?yōu)檐囬L(zhǎng)4.94米的電動(dòng)跑車，后輪轉(zhuǎn)向功能讓車身反應(yīng)更加靈敏；如果選擇Grand Touring模式，車身將變?yōu)殚L(zhǎng)5.19米的GT車型，并開啟自動(dòng)駕駛模式，用戶可愜意享受寬敞的腿部空間及一體化數(shù)字生態(tài)的便捷服務(wù)。更值得一提的是，在Grand Touring模式下，奧迪skysphere概念車的方向盤和踏板可隱藏起來(lái)，為用戶在車中打造了一個(gè)前所未有的空間領(lǐng)域。

內(nèi)飾方面，奧迪skysphere概念車的許多設(shè)計(jì)都受到了Art Deco裝飾藝術(shù)的啟發(fā)。當(dāng)無(wú)需操控車輛時(shí)，車內(nèi)空間便成為輕松、寬敞的私密環(huán)境，座椅舒適優(yōu)雅，宛如高端的家具設(shè)計(jì)品。

在駕駛模式下，座椅的側(cè)面支撐及安全功能仍然得到充分保留，可調(diào)節(jié)的座椅帶來(lái)了如飛機(jī)頭等艙般的自由活動(dòng)范圍與腿部空間。用料方面，座椅采用多種可持續(xù)化生產(chǎn)的材料，如微纖維織物、環(huán)境認(rèn)證的桉木及合成皮革，為車內(nèi)帶來(lái)無(wú)與倫比的高端綠色體驗(yàn)。

值得一提的是，新車還將配有L4級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。考慮到自動(dòng)駕駛場(chǎng)景，新車方向盤和踏板等控制元件在自動(dòng)駕駛模式下可被隱藏。從而，駕駛者及乘客可以享受全新的自由駕乘體驗(yàn)，或通過奧迪skysphere的數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)與全世界進(jìn)行互動(dòng)。

動(dòng)力方面，僅重約1800千克的奧迪skysphere概念車后橋上的電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)向車輪傳輸動(dòng)力，總輸出功率為465千瓦，扭矩為750牛·米。整車約60%的重量分配在后軸上，讓車輛擁有充裕的牽引力和亮眼的加速能力，百公里加速時(shí)間只需4秒。

據(jù)了解，奧迪skysphere概念車電池容量預(yù)計(jì)將超過80千瓦時(shí)，在更經(jīng)濟(jì)節(jié)能的GT模式下，奧迪skysphere概念車的續(xù)航里程將超過500公里（WLTP）。

奧迪grandsphere概念車

奧迪grandsphere概念車采用多種先進(jìn)技術(shù),這些技術(shù)將在未來(lái)幾年內(nèi)應(yīng)用于奧迪量產(chǎn)車型之中。通過該車型,人們可領(lǐng)略四環(huán)品牌的未來(lái)發(fā)展方向。

其配備的L4自動(dòng)駕駛技術(shù)開辟了一個(gè)全新出行方式,從此方向盤、踏板和顯示器將從人們視野中消失。得益于該項(xiàng)技術(shù),奧迪grandsphere概念車內(nèi)部空間將變?yōu)橐曇伴_闊的寬敞車內(nèi)空間,用戶可在此享受全面數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)的所有功能。

責(zé)任編輯: 杜宇

(責(zé)任編輯：時(shí)尚)