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易車訊據(jù)乘聯(lián)會對2024年國內(nèi)乘用車市場的上市展望，預(yù)計(jì)全年乘用車總體零售2220萬臺，重點(diǎn)總較2023年增長3%。源轎U仰珠海金灣找酒店上門服務(wù)電vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)其中，車匯國內(nèi)新能源乘用車批發(fā)預(yù)計(jì)達(dá)到1100萬輛，領(lǐng)銜凈增量230萬輛，上市同比增長22%，重點(diǎn)總市場滲透率將達(dá)40%。源轎U仰毫無疑問，車匯在2024年會有越來越多的領(lǐng)銜消費(fèi)者將目光投向新能源車型，那該選哪款車就成為大家頭疼的上市問題。別著急，重點(diǎn)總易車編輯已經(jīng)提前對2024年的源轎U仰重點(diǎn)新車進(jìn)行了匯總，前兩周我們介紹了重點(diǎn)新能源SUV以及燃油SUV，車匯今天的領(lǐng)銜文章我們來看看重點(diǎn)新能源轎車有哪些。千萬別走開，因?yàn)樾∶譙U7、智己L6、仰望U7、領(lǐng)克07 EM-P、國產(chǎn)MINI純電版等熱門新車都在其中。

小米SU7

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年上半年

小米SU7定位C級高性能生態(tài)科技轎車，除了此前發(fā)布的海灣藍(lán)、雅灰、橄欖綠三款車身顏色外，后期還將提供更多的顏色供選擇。外觀細(xì)節(jié)方面，新車大燈設(shè)計(jì)汲取自大自然的靈感，車燈以水滴的流暢美感為設(shè)計(jì)核心，官方稱之為“水滴大燈”。

車身側(cè)面來看，新車采用了轎跑形式的車身線條，前后翼子板均突出車身，營造出寬體的視覺感受。此外，新車采用了半隱藏式的門把手，車門面板部分并未用過多的線條刻畫，減小風(fēng)阻的同時(shí)，還提升了整體感。官方數(shù)據(jù)表示，小米SU7的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.195。

尾部方面，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，官方稱之為“光環(huán)尾燈”，光環(huán)尾燈燈帶長2.48m、由360顆632nm超紅光LED發(fā)光元件構(gòu)成，點(diǎn)亮后具備非常高的辨識度。同時(shí)，新車后包圍采用了與車身不同色的設(shè)計(jì)，并在兩側(cè)加入了大尺寸擴(kuò)散器裝飾，此外新車配備了一個(gè)可升降式的電動后擾流板，進(jìn)一步提升整車的珠海金灣找酒店上門服務(wù)電vx《192-1819-1410》提供外圍女上門服務(wù)快速選照片快速安排不收定金面到付款30分鐘可到達(dá)運(yùn)動氛圍。

內(nèi)飾方面，除了此前發(fā)布的銀河灰、暮光紅、曜石黑三種配色外，后續(xù)也將提供更多的配色選擇。細(xì)節(jié)方面，新車搭載小米汽車自研的智能座艙系統(tǒng)，采用7.1英寸翻轉(zhuǎn)式全液晶儀表盤，并搭配16.1英寸的懸浮式多媒體中控屏幕，分辨率高達(dá)3K，車機(jī)采用驍龍8295芯片。同時(shí)，新車采用帶有兩側(cè)功能旋鈕按鍵的三輻式多功能方向盤，還配備了56英寸的HUD顯示屏。

動力方面，小米SU7采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率495kW，綜合最大扭矩838Nm。百公里加速時(shí)間2.78秒，最高時(shí)速可達(dá)265km/h。電池方面，新車搭載寧德時(shí)代提供的101kWh三元鋰電池包，采用800V高電壓平臺，最大續(xù)航800km。充電方面5分鐘可增加續(xù)航220km，15分鐘可增加510km。此外，新車還搭載了Boost模式，無限自由度自定義駕駛模式。

另外，小米SU7還將推出搭載73.6kWh電池包的單電機(jī)驅(qū)動車型，電機(jī)功率為220kW，最大扭矩為400Nm，百公里加速時(shí)間為5.28秒，最高時(shí)速可達(dá)210km/h。新車采用400V電壓平臺，續(xù)航分別為628km和668km。

仰望U7

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年上半年

外觀方面，仰望U7采用“時(shí)空之門”家族式語言，能看到新車車頭較長，前艙蓋造型十分別致，整體呈下壓姿態(tài)，配合標(biāo)志性的大燈組造型，進(jìn)一步提升了前臉辨識度。此外，車頂還配有激光雷達(dá)。

側(cè)面來看，新車采用溜背式設(shè)計(jì)，同時(shí)采用無框車門并搭配隱藏式門把手。輪圈方面，新車采用大尺寸密輻條輪圈，中央為仰望品牌Logo。后方也配備有打孔的剎車盤，預(yù)計(jì)新車未來會有強(qiáng)勁的性能與不錯(cuò)的剎車效果。

結(jié)合此前的消息，新車內(nèi)飾基本采用了與仰望U8類似的布局，配有全液晶儀表盤、曲面中控屏和副駕駛娛樂屏科技感十足。動力方面，仰望U7將搭載易四方平臺技術(shù)，提供四輪四電機(jī)，擁有超千匹馬力，電池方面則搭載磷酸鐵鋰刀片電池。

領(lǐng)克07 EM-P

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年二季度

領(lǐng)克07 EM-P已經(jīng)在2月的工信部申報(bào)圖中現(xiàn)身，官方表示新車將于一季度正式亮相，定位插電混動中型轎車。

領(lǐng)克07 EM-P基于The Next Day概念車打造而來，采用領(lǐng)克第二代都市對立美學(xué)設(shè)計(jì)語言。造型細(xì)節(jié)方面，新車整體造型時(shí)尚動感。上方為一條貫穿式的LED燈帶，兩側(cè)是Y型分叉的日行燈帶，辨識度極強(qiáng)。

車身側(cè)面，新車采用了時(shí)下流行的溜背式造型設(shè)計(jì)。車尾方面，新車選用了隱藏式排氣布局，后備箱上方將裝配貫穿式LED尾燈組。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4827*1900*1480毫米，軸距2843毫米。

配置方面，新車搭載魅族Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，并配備哈曼卡頓音響系統(tǒng)，擁有23個(gè)揚(yáng)聲器。動力方面，?領(lǐng)克07 EM-P同樣搭載EM-P超級增程電動方案，采用1.5T發(fā)動機(jī)+雙電機(jī)模式。其中發(fā)動機(jī)最大凈功率為115千瓦。據(jù)悉，新車可實(shí)現(xiàn)CLTC工況最高純電續(xù)航超過100公里、最高綜合續(xù)航超過1000公里。

比亞迪海豹06

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年上半年

造型方面，海豹06的設(shè)計(jì)在海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上完成了進(jìn)化，采用了長車頭、短車尾的運(yùn)動化設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合溜背的造型，整體比例修長協(xié)調(diào)，造型靈動優(yōu)雅，力量感較強(qiáng)。細(xì)節(jié)來看，海豹06并未采用海豹家族標(biāo)志性的回旋鏢大燈組造型，但全新的“雙L”造型無論在美觀度還是科技感上都不落下風(fēng)。前臉下部格柵采用了貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的通氣孔造型極其動感。

側(cè)面來看，新車采用了動感的溜背設(shè)計(jì)，配合最新的五輻花瓣造型輪圈，讓側(cè)面看起來更加年輕運(yùn)動。另外，新車采用了半隱藏式門把手設(shè)計(jì)，與門板融為一體，加強(qiáng)了車側(cè)的整體感。尾部來看，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組，并且內(nèi)部還進(jìn)行了熏黑處理，燈腔內(nèi)部采用了雙C造型，精致感出色。此外，新車后保險(xiǎn)杠采用了純黑色的梯形設(shè)計(jì)，與車身同色的飾條貫穿左右，和后擴(kuò)散器共同實(shí)現(xiàn)了上窄下寬的視覺效果，穩(wěn)定感十足。

車身尺寸方面，海豹06長寬高分別為4830/1875/1495（mm），軸距為2790mm。海豹06將提供R16、R17、R18三種尺寸不同樣式的輪轂，造型方面有明顯的運(yùn)動感和低風(fēng)阻取向。同時(shí)，包括天窗、車身裝飾件、攝像頭、雷達(dá)等諸多配置，在不同款型的車型上也有細(xì)微差別。

動力方面，新車搭載由1.5L發(fā)動機(jī)與永磁同步電機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率74kW，電機(jī)則提供兩種選擇，最大功率分別為120kWh和160kW。此外，新車還搭載了兩種容量的電池，其中搭載10.08kWh電池版本車型工信部（WLTC）純電續(xù)航里程為60km；搭載15.874kWh電池版本的車型，工信部（WLTC）純電續(xù)航里程可達(dá)90km。

智己L6

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：二季度

外觀方面，智己L6采用了家族設(shè)計(jì)語言，大燈造型與在售的LS6等車型保持一致。此外，新車的前包圍采用了貫穿式設(shè)計(jì)，拉升了前臉的視覺寬度。

側(cè)面來看，智己L6擁有非常流暢的線條，此外，新車采用了時(shí)下流行的隱藏式門把手設(shè)計(jì)，熏黑多輻動感輪圈配合黃色剎車卡鉗，與LS6如出一轍。尾部方面，新車整體造型與前臉相呼應(yīng)，采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈。車身尺寸方面，智己L6長寬高為4931/1960/1474mm，軸距為2950mm。

動力方面，申報(bào)信息展示是單電機(jī)版車型，搭載了一臺最大功率250kW的永磁同步電機(jī)，預(yù)計(jì)與在售的智己LS6保持一致，最大扭矩達(dá)到450牛·米。

上汽大眾ID.7 S

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年下半年

外觀方面，新車車頭部分采用了極簡設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組由貫穿式的LED日間行車燈相連接，封閉式的車頭配合前包圍下方的通風(fēng)開口，使得新車整體設(shè)計(jì)展現(xiàn)出一絲科幻色彩。車身側(cè)面，新車采用了車身與車頂不同配色的雙色設(shè)計(jì)，車身腰線采用上提式造型，并搭配了半隱藏式的門把手以及雙五輻式的花瓣輪圈，整體設(shè)計(jì)較為厚重。

車尾部分，新車采用貫穿式的尾燈組設(shè)計(jì)，透明的尾燈外殼讓新車展現(xiàn)出了不錯(cuò)的運(yùn)動屬性。此外，新車后包圍還采用了由紅色反光板點(diǎn)綴的貫穿式設(shè)計(jì)，牌照框區(qū)域的內(nèi)凹造型使車尾更具立體感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5026/1864/1537mm，軸距為2966mm。

配置上，新車將擁有19英寸與20英寸輪圈可選，還可以選不同光源樣式的大燈組，還有后配隱私玻璃、全景天幕等配置。

動力上，新車將搭載代號為EEV的單電動機(jī)，最大功率為170千瓦，并搭載容量為80.2kWh的電池組。

國產(chǎn)MINI純電版

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年上半年

從申報(bào)圖來看，新車整體設(shè)計(jì)依舊延續(xù)了MINI家族經(jīng)典的風(fēng)格。兩側(cè)的大燈組采用圓形設(shè)計(jì)，并搭配八邊形前格柵，使其具有較高的辨識度。

車尾部，新車采用了三角樣式的尾燈造型，其內(nèi)部依舊配備了米字樣式的LED光源，點(diǎn)亮后更具辨識度。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為3858(3863)/1756/1458mm，軸距2526mm。

根據(jù)申報(bào)信息，將會提供兩款車型，入門版MINI COOPER E搭載135kW（184馬力）電動機(jī)，高階版MINI COOPER SE搭載160kW（218馬力）電動機(jī)。

新款特斯拉Model 3高性能版

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：今年下半年

配圖為國內(nèi)在售新款Model 3長續(xù)航版

根據(jù)目前曝光的資料來看，新車整體外觀將會進(jìn)行改動，并加入碳纖維后備廂擾流板，在視覺效果上將會更加運(yùn)動。與之前一樣，Performance將依舊配備20英寸輪圈，該輪圈將采用花瓣形的雙五輻式設(shè)計(jì)，而輪圈罩依舊是渦扇樣式。

此外，新車還將配備全新研發(fā)的高性能剎車系統(tǒng)，預(yù)計(jì)也將可選碳陶瓷制動系統(tǒng)；新車的懸架也進(jìn)行了重新調(diào)校，擁有更低的車身高度和新的阻尼設(shè)定。

內(nèi)飾方面，性能版車型與普通版車型的設(shè)計(jì)相差不大，均采用了無儀表盤+中控大尺寸多媒體觸控屏的設(shè)計(jì)，整體樣式非常簡潔。此外，新車還將采用一體式運(yùn)動座椅，加寬加厚了腰部、肩部、腿部的支撐，帶來更好的乘坐感。

動力方面，新車將會保留前后雙電機(jī)加四輪驅(qū)動系統(tǒng)，綜合功率或達(dá)到393千瓦，0–100km/h加速時(shí)間或達(dá)到3.3秒左右。同時(shí)，新車的四驅(qū)系統(tǒng)還將支持前后動力比例調(diào)節(jié)。

騰勢全新旗艦轎車

上市時(shí)間：年內(nèi)

這款騰勢全新旗艦轎車外觀此前已經(jīng)曝光多次，盡管還有非常嚴(yán)密的偽裝，但從很多細(xì)節(jié)依然能看出明顯的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格。據(jù)悉，新車前臉將搭載長條狀LED大燈組以及運(yùn)動保險(xiǎn)杠。側(cè)面來看新車頗似一款旅行車，能明顯看到新車配備了隱藏式門把手。尾部方面，新車疑似搭載了貫穿式LED尾燈組，并配備了低風(fēng)阻擾流板和運(yùn)動擴(kuò)散器。

內(nèi)飾方面，從目前能看到的細(xì)節(jié)來看，新車延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺配備了一塊尺寸巨大的液晶屏。預(yù)計(jì)新車很可能與家族其余車型一樣，采用六聯(lián)屏設(shè)計(jì)，除了中控屏以及液晶儀表盤外，還會配備副駕駛娛樂屏、AR-HUD和雙側(cè)智能風(fēng)口顯示屏。

動力方面目前還不得而知，預(yù)計(jì)很可能延續(xù)騰勢N7的動力系統(tǒng)，作為參考，騰勢N7采用純電動力，提供單、雙電機(jī)2種版本，全系搭載比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池，純電續(xù)航里程超700公里。

極越07

上市時(shí)間：下半年

外觀方面，極越07采用了貫穿式的LED日間行車燈組，同時(shí)兩側(cè)還配有異形大燈組，封閉式的前格柵配合前包圍下方貫穿式的散熱開口設(shè)計(jì)，使得整車展現(xiàn)出了極強(qiáng)的未來科來感。

車身側(cè)面，新車采用了溜背樣式的轎跑車身設(shè)計(jì)，并同時(shí)采用隱藏式門把手，車身腰線與前后翼子板形成一個(gè)完美的弧面，配合平整的車門，使得新車在設(shè)計(jì)上體現(xiàn)出異常順滑的曲線美感。此外，新車還采用了五輻式的低風(fēng)阻輪圈，整體樣式更加運(yùn)動化。

車尾部分，新車采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，兩側(cè)尾燈主體呈現(xiàn)“Y形”分叉結(jié)構(gòu)，與車頭燈相呼應(yīng)。此外，新車后包圍也采用了雙層雙色設(shè)計(jì)，并采用了尾部擴(kuò)散器裝飾面板進(jìn)行造型上的點(diǎn)綴，再配合可電動升降的后擾流板，使其更具戰(zhàn)斗氣息。

有意思的是，新車還搭載了國內(nèi)首個(gè)純視覺高階智駕技術(shù)，摒棄激光雷達(dá)對車身流線型設(shè)計(jì)帶來的結(jié)構(gòu)破壞。其他方面，極越07還配備智能AI像素大燈與車內(nèi)外語音功能，同時(shí)還擁有大尺寸全景天幕，進(jìn)一步增加了車輛的科幻色彩。內(nèi)飾方面，僅可以透過全景天窗看出新車預(yù)計(jì)將會與極越01一樣采用貫穿主副駕駛位的大尺寸三聯(lián)屏設(shè)計(jì)。至于動力部分，目前官方并未透露太多信息。關(guān)于新車詳細(xì)消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

紅旗EH7

上市時(shí)間：2024年內(nèi)

造型方面，紅旗EH7延續(xù)了概念車的整體設(shè)計(jì)，車頭位置微笑式格柵與前大燈組相結(jié)合，同時(shí)前大燈組可展示豐富的燈語功能。此外，采用轎跑式車身的紅旗EH7將豐富顏色組合供消費(fèi)者選擇。

來到尾部，首先可見紅旗標(biāo)志性的貫穿式尾燈，造型相當(dāng)漂亮，燈腔內(nèi)部造型也相當(dāng)講究，另外下包圍和黑色尾唇的設(shè)計(jì)，讓其展現(xiàn)出濃濃的運(yùn)動風(fēng)格和年輕化設(shè)計(jì)方向。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4980*1915*1490mm，軸距3000mm，定位中大型純電轎車。

動力部分，申報(bào)信息顯示紅旗EH7搭載前后雙電機(jī)，總功率達(dá)455kW，峰值扭矩756N·m，零百加速僅3.9秒。此前，官方表示將推出可充可換的多版本車型，換電車型續(xù)航達(dá)600公里，60秒完成換電，后續(xù)還可電池升級。長續(xù)航快充車型續(xù)航達(dá)800公里。

東風(fēng)奕派 eπ007

上市時(shí)間：2024年一季度

外觀方面，新車采用了分體式大燈組，上方為LED日間行車燈，下方遠(yuǎn)近光燈組則與前包圍兩側(cè)的散熱開口形成一體式結(jié)構(gòu)，整體設(shè)計(jì)富有張力。值得一提的是，新車還將配備剪刀門以及蝶影光毯投影燈，該投影燈有迎賓、浪漫、戰(zhàn)斗三種投影圖案，展現(xiàn)了獨(dú)特的個(gè)性化屬性。

車身側(cè)面來看，新車采用了溜背式的轎跑設(shè)計(jì)，順滑的車頂線條與車尾完美結(jié)合，營造出極富動感的視覺感受，并帶來0.209Cd的風(fēng)阻系數(shù)。同時(shí)，新車配備隱藏式門把手、無框車門、電動掀背后備廂門以及隨速升降的后擾流板。

車尾部分，新車還配備貫穿式的尾燈組造型，后包圍則配備了尾部擴(kuò)散器裝飾。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4880/1895/1460mm，軸距為2915mm。

內(nèi)飾方面，新車配備了可翻轉(zhuǎn)全液晶儀表盤，并搭配雙輻式多功能方向盤，戰(zhàn)斗感十足；中控臺中間則配備了15.6英寸的懸浮式多媒體顯示屏，搭配極簡設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，展現(xiàn)出了極富智能化座艙屬性。配置上，新車配備了有機(jī)硅軟包材質(zhì)的座椅外皮，擁有耐臟、易清潔等屬性。智能配置方面，新車配備了高速NOA領(lǐng)航輔助駕駛、LAPA超視距記憶泊車等配置。

動力方面，新車將提供增程和純電兩種動力形式，其中增程版的綜合續(xù)航里程可達(dá)到1200km。純電版又分為單電機(jī)以及雙電機(jī)四驅(qū)兩種動力。單電機(jī)提供兩種功率，分別為160kW和200kW，雙電機(jī)則為前200kW和后200kW。eπ007還搭載云端電池健康管理系統(tǒng)，可以24h提供電池狀態(tài)監(jiān)測，基于云端智能計(jì)算還可提前48h進(jìn)行電池安全預(yù)警服務(wù)。

東風(fēng)本田靈悉L

上市時(shí)間：2024年內(nèi)

靈悉品牌標(biāo)識的設(shè)計(jì)靈感源于“疾飛鳥”，以極具中國傳統(tǒng)文化底蘊(yùn)和現(xiàn)代時(shí)尚美學(xué)的“靈悉青”，作為品牌的標(biāo)志性色彩。基于多面體的外觀設(shè)計(jì)概念，采用三展翼前臉的造型設(shè)計(jì)，搭配車身上映襯出的多元化與差異性，呈現(xiàn)出獨(dú)屬于靈悉的極致個(gè)性。

同時(shí)，靈悉品牌依托東風(fēng)本田二十年的技術(shù)積累，依據(jù)不同的用車場景，針對直線行駛、轉(zhuǎn)彎等工況均可隨心駕馭的開發(fā)導(dǎo)向，選擇最適配的技術(shù)進(jìn)行車型研發(fā)。

“靈悉智能電動平臺”以及可守護(hù)電池的高剛性全方位安全平臺兩大“法寶”，支撐起靈悉品牌“安心守護(hù)”的核心框架；而靈悉DRIVE智駕系統(tǒng)、全場景沉浸式的靈悉SPACE智趣座艙。靈悉品牌在產(chǎn)品定位、目標(biāo)用戶、市場定價(jià)等方面與e:NS純電品牌存在顯著區(qū)隔。

9月21日，東風(fēng)本田發(fā)布旗下新能源汽車品牌——“靈悉”，首款車型靈悉L外觀造型也正式亮相。靈悉L由以90后為主的年輕研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，在廣泛吸納年輕人想法的基礎(chǔ)上，整合固有的技術(shù)、品控、渠道等優(yōu)勢，為年輕人打造更具個(gè)性、更加智趣、更有質(zhì)價(jià)比的新能源車型。

從內(nèi)飾官圖來看，靈悉L采用了眾多創(chuàng)新的設(shè)計(jì)手法。新車中控臺采用了超大尺寸的懸浮曲面貫穿屏幕，營造出濃濃的科技氛圍。此外，新車搭載了半輻式方向盤，造型極具未來感。同時(shí)我們看到，新車座椅采用了四座布局，并采用了貫穿式設(shè)計(jì)。

寶駿EQ200

上市時(shí)間：2024年內(nèi)

寶駿EQ200或采用溜背造型，整體采用對稱式設(shè)計(jì)，看起來十分動感。機(jī)蓋上方兩條隆起的筋線一直延伸至車頭，展現(xiàn)出強(qiáng)大的力量感。發(fā)光的LOGO下方為貫穿式的燈帶，兩側(cè)為分體式大燈，有著不俗的未來感。細(xì)節(jié)上，我們可以看到新車采用電子外后視鏡和大尺寸的輪轂。

哪吒S獵裝版

上市時(shí)間：2024年中

從此前官方發(fā)布的諜照來看，新車整體造型呈現(xiàn)較為順滑的獵裝版車身形式，車頭部分的前懸較長，并采用分體式大燈組，上方為LED日間行車燈，下方則是與前包圍兩側(cè)融合為一體式的遠(yuǎn)近光燈組。細(xì)節(jié)來看，新車將會配備隱藏式門把手以及低風(fēng)阻輪圈，還將配有禾賽AT128激光雷達(dá)。車尾部分的獵裝結(jié)構(gòu)使得新車看上去更加修長，車頂擾流板與具有層次感的后包圍則展現(xiàn)出了不錯(cuò)的運(yùn)動氛圍。

此外，在底盤方面，新車還將配備空氣懸架等配置，并帶來更好的駕控體驗(yàn)。動力上，預(yù)計(jì)新車也將會搭載前后雙電機(jī)加四輪驅(qū)動以及800V架構(gòu)，并配備寧德時(shí)代神行電池長壽命L系列，帶來更好的續(xù)航體驗(yàn)。

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  2024-02-05 07:00 新車消息

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  2024年將上市重點(diǎn)新能源SUV匯總 比亞迪海獅07 EV/理想L6領(lǐng)銜

  2024-02-02 07:00 新車消息

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責(zé)任編輯: 許振宇